星期六, 11月 26, 2022
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餐厅占道经营遇上自行车流量增加 市中心中午塞车趋于严重

据CityNews 8月15日报道,多伦多中午交通挤塞情况越来越严重,最主要原因是骑自行车人数开始上升,而疫情期间批准餐厅占用行人路或马路的政策暂未改变。

根据多伦多市政府最新工作报告显示,2021年5月至2022年6月期间,位于Bloor街与Davisville大道之间的餐厅占道经营试点区域,骑自行车活动增加35%至193%不等。

最繁忙的部分,是靠近Yonge街与McPherson / Rowanwood大道之间的道路,早上7时至晚上11时共有1,760辆自行车经过,路人也增加大约1,160人次。

市府将骑自行车及行人数量上升的原因,归咎于疫情期间出现的季节性变化与步行行为的改变。当谈到Bloor街与Davisville大道之间的Yonge街路段时,市府工作人员表示,交通发生了变化。

与2019年秋季疫情前的情况作比较,该段道路的汽车驾驶所需时间发生最大变化的是中午,而Davisville大道附近的试点路段,车辆流量为1.8万辆,Bloor街则为7,200辆。

占用车道经营的试点计划于2021年4月获得批准,作为疫情复苏计划的一部分;2022年初,多伦多市议会将试点计划时间延长至2023年1月,借此收集更多数据。

市府工作人员计划在2023年1月就是否永久改变道路安排,向市议会提出建议。

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