据CTV News Toronto 5月2日报道，一对安省的夫妇说，他们的新电动汽车维持充电的能力“远不及”广告宣传的能力，他们为此付出了意想不到的代价。
安大省怡陶碧谷（Etobicoke）的杰克·弗莱明（Jack Fleming）说他的妻子在安大略省的巴里（Barrier）找到了一份工作，她必须单程往返 100 公里，而我们要支付超过 1,000 加元的汽油费。
在购买全电动沃尔沃 C40 Recharge 之前，他检查了车辆的续航里程，广告上说充满电后续航里程为 364 公里。
弗莱明解释道：“即使它没有达到 300 公里或 275 公里，我们只需要足够的行驶 100 公里并有一点安全余量，所以她不必担心她回不了家。”
弗莱明说他在 11 月购买了价值为 72,000 加元的电车，不久之后他和他的妻子开始担心汽车每次充电的行驶距离。
“我们每次充电只能行驶 225 公里——远不及他们宣传的那样，”弗莱明说。 “这大约是他们宣传内容的 60%。”
在给多伦多 CTV News的一份声明中，沃尔沃加拿大公司表示，他们支持其电动汽车的宣传范围。沃尔沃公司和媒体传播团队的卢卡斯·迪亚斯（Lucas Dias）在一份声明中表示，该公司“努力与客户合作解决所有车辆问题。”
Dias 说：“我们支持 Recharge 车辆的质量和广告范围，这些都是基于 NRCAN 和 EPA 的估计。与所有由电池驱动的汽车一样，实际续航里程会因多种原因而有所不同，包括但不限于驾驶条件、温度、客户驾驶方式和地点、路况、动力配件和其他因素。
目前加拿大正在大力推动民众购买电动汽车，但一项新调查发现，一些加拿大人在续航方面仍然存在顾虑。
Autotrader 营销情报副总裁巴里斯·阿丘雷克（Baris Akyurek）表示：“（对电动汽车的）兴趣与去年相比有所下降，但我们仍然认为需求仍然相当强劲。”
Autotrader 进行了第三次年度调查，询问加拿大人是否会购买电动汽车——今年，56% 的人表示会，低于 2021 年 68% 的人表示会购买。
4 月 5 日，沃尔沃宣布计划对其电动汽车进行升级，以提高续航里程和效率。 据该公司称，这些变化应该能让汽车跑得更远，充电更快。
原文链接：https://toronto.ctvnews.ca/ontario-couple-says-new-electric-vehicle-s-charge-capacity-nowhere-near-what-was-advertised-1.6379080
