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多伦多New TTC 主席称,脱轨的士嘉堡轻轨将不会恢复运行

【据CP24 8月18日报道】根据多伦多交通委员会(TTC)新任主席的说法,多伦多居民可能已经看到了士嘉堡快速交通(SRT)的最后一面。

多伦多市议员贾迈尔·迈尔斯(Jamaal Myers)在上周五接受CP24采访时表示,他“基于修复成本的考虑,假设SRT线路将不再投入运营。”

士嘉堡快速交通,又称3号线,自7月24日在埃尔斯米尔站附近发生脱轨事故后一直处于停运状态。

在多伦多市交通委员会(TTC)调查脱轨原因期间,火车已经从轨道上移除,并被代以班车服务。

尽管重新开放SRT的可能性尚未排除,但迈尔斯表示这是不现实的,尤其考虑到市面临的预算限制,而且该线路计划在11月停用。

脱轨事故发生后,TTC官员并未排除提前停用这条于1985年开通的全长6.4公里、6个站点的线路。

迈尔斯表示,他的重点是在9月学生返校时改善班车服务。

对于迈尔斯的评论,TTC在周五的一份声明中表示,“关于3号线火车服务何时恢复运行,目前尚未做出决定。”

该机构补充说,正在与市政府合作“加快肯尼迪和米德兰的交通优先车道建设,以及调整交通信号,以便做好各种情况的准备。”

在周三的一份更新中,TTC表示需要“再过几周”对SRT进行审查。事故发生后的三天,该机构最初表示将继续关闭3号线至少三周进行调查。

TTC发言人斯图尔特·格林(Stuart Green)在周四接受CTV News Toronto采访时表示,有三名外部顾问正在协助进行审查。

他说:“它以独特的方式运行。它在轨道中间有一个被称为线性感应电动机的装置,这对这条特定线路是独特的,在地铁系统中不同。”

如果SRT恢复运营,格林表示计划开设平行的班车服务。

预计巴士将代替SRT运行,直到士嘉堡地铁延长线完工为止。

迈尔斯代表士嘉堡北区第23选区,他表示,作为新任TTC主席,他的其中一个优先事项是确保士嘉堡居民在班车服务上“能够尽可能安全、舒适地乘坐”。

他说,这包括按计划建设一条专用巴士专用道,该专用道将在现有的SRT线路上建造,预算与时间要求。该项目目前处于设计阶段,如果进展顺利,预计专用道将在2025年初投入运营。(Local Journalism Initiative by Mia)

原文链接:https://www.cp24.com/news/new-ttc-chair-doesn-t-anticipate-scarborough-rt-will-return-to-service-following-derailment-1.6525739

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