据CTV News Toronto 2月17日报道，蒙特利尔的两名市议员提出一项动议，要求联邦政府支持在魁北克-多伦多走廊沿线建设高铁网络。议员们说，从多伦多到蒙特利尔的普通火车平均需要五个小时，若此项目落成，火车将把两个城市之间的旅行时间缩短到大约三个小时。
在一份稿件中，议员们表示，制造公司阿尔斯通 (Alstom) 为该项目所做的宣传“赢得了魁北克政界和经济界许多领导人的极大热情”。议员 Serge Sasseville 在一份声明中表示，他希望该动议获得一致通过。
高速网络还将减少到走廊沿线其他地点的旅行时间。 议员们表示，蒙特利尔和魁北克市之间的行程可以减少到一小时四十分钟，而蒙特利尔和渥太华之间的行程只需一个小时。
今年夏天，阿尔斯通将在 Charlevoix 铁路上试行绿色氢能火车。
该动议将在周一（2月20日）的市议会会议上听取。
Sauvé 补充说：“由于加拿大政府准备对铁路运输进行大规模投资，我们必须抓住这个机会，为我们自己提供与国内航班真正具有竞争力的客运铁路基础设施。”
就联邦政府而言，交通部发言人在一封电子邮件中告诉 CTV News Toronto，渥太华正在通过资格申请阶段“推进”与高铁不同的高频铁路 (HFR) 项目，正在寻找私人合作伙伴来开发它。
在2月17日的新闻发布会上，交通部长 Omar Alghabra 表示，他认为政府提议的 HFR 项目仍然是高铁的最佳选择，但他补充说，如果公司能够提出解决方案，让火车的运行速度超过最初的 200 公里/小时 ，他对这个想法持开放态度。
与此同时，魁北克市和魁北克政府表示，高铁将是一种更有吸引力的方式，可以说服司机离开汽车转乘火车
这不是第一次提出高铁提案，但这个想法从未得到充分的支持。
Kathleen Wynne 自由党政府曾提议建造一种高速列车，以每小时 250 公里的速度从多伦多到温莎仅需两个小时。 然而，为了降低省级赤字，道格福特省长在 2019 年暂停了这笔资金。
据报道，该项目的环评金额为数百万。
