【加拿大视传媒报道】多伦多警方6月1日宣布，全市启动为期一周的两轮车交通安全行动，时间从6月1日至6月7日，重点关注自行车和摩托车等脆弱道路使用者。警方表示，今年1月1日至5月26日，多伦多已有15名摩托车或自行车骑行者在道路事故中死亡，其中12人为摩托车驾驶者、1人为摩托车乘客、2人为骑自行车者。对外卖配送骑手、骑车通勤族、摩托车骑手、新移民司机和家中有青少年骑车上学的家庭来说，本周出行不能只看路线快不快，也要留意路口、车速、车门和转弯让行风险。
警方表示，本次行动将结合教育和执法，重点关注容易造成伤亡的“Big 4”驾驶行为，包括超速、激进驾驶、分心驾驶和酒后或药物影响下驾驶。警方也指出，多宗致命事故发生在主干道上，这类道路车流量大、车速较快、路口多，骑车者和摩托车骑手一旦发生碰撞，更容易受到严重伤害。
这类行动对外卖骑手和骑车通勤者影响最直接。很多骑手为了赶单或赶上班，会在繁忙路口、商场停车区、路边停车带和自行车道之间频繁切换。对骑车者来说，最容易出问题的并不只是长距离骑行，而是车辆右转、路边开车门、司机临停、夜间能见度不足和与大型车辆并行等短时间场景。使用电动自行车或滑板车送餐的骑手，也应留意速度、路权和停车位置，不要把送餐时间压力转化为更高风险。
新移民司机和家长也需要注意。多伦多不少道路同时有机动车道、自行车道、街车轨道和临时施工区，开车转弯或接送孩子时，如果不熟悉自行车道规则，容易在右转、开门、路边停车和倒车时忽略后方骑行者。家长如果让孩子骑车上学或参加课后活动，应提前检查头盔、车灯、反光装备和固定路线，尽量避免让孩子临时穿越车流复杂的主干道。
不过，一周执法行动不能解决所有道路安全问题，也不应简单把事故责任归到骑行者或司机某一方。骑行者、司机、行人和配送平台都处在同一套道路环境中，速度、道路设计、停车习惯、送餐压力和夜间照明都会影响安全。警方行动可以提醒公众留意高风险行为，但长期安全仍需要道路设计、执法、教育和出行习惯共同配合。
近期在市区骑车、送餐、开摩托或开车接送家人的居民，应在出门前预留时间，不要把赶路压力压到最后一个路口。骑行者应确认灯具、刹车、头盔和反光装备；司机在转弯、开车门、靠边停车和经过自行车道时，应再次确认盲区。家中有青少年骑车上学的家庭，也应和孩子一起提前熟悉路线，避开车速快、路口复杂或施工密集的路段。（LJI by Yuanyuan）
