【加拿大视传媒多伦多报道】安大略省政府今日11月14日正式禁止市政测速摄像头继续开出罚单，同时宣布将拨款 2.1亿加元 支持学校区及社区安全区实施多项交通减速与安全措施，以作为替代方案。
测速摄像头禁令于本周五（11月14日）生效，意味着全省范围内使用超过五年、累计发出数百万张罚单的超速摄像头已全面停止执法。有关禁令被纳入省府的《减少繁文缛节法案》（Red Tape Reduction Bill）中，并以快速程序通过，跳过了公众咨询环节。
省长道格·福特（Doug Ford）多次公开批评测速摄像头是“抢钱工具（cash grab）”，指部分市政府严重依赖罚款收入。尽管市长和交通安全专家多次表达反对，省府仍决定立法全面禁止其使用。
宣布2.1亿元替代方案
周四，省府推出新的 道路安全措施资助计划（Road Safety Initiatives Fund，RSIF），将向各市政府投入2.1亿元，用于在学校区与社区安全区采用其他“经过验证”的交通减速基础设施，包括：
- 减速带
- 抬高式人行横道
- 环岛
- 高能见度交通标志
- 增强警察执法
省府强调，这些措施将重点用于此前安装过测速摄像头的区域，以确保学生与居民安全。
交通厅厅长 Prabmeet Sarkaria 表示：“在福特省长的领导下，我们禁止了带有敛财性质的测速摄像头，同时支持真正有效的道路安全措施，不增加司机负担。”
资助细节与申请机制
根据省府公布的计划：
- 首批4,200万加元将立即拨付，用于已部署测速摄像头的学校区与社区安全区。
- 明年初起，各市政府可申请余下资金，并提交具体的减速设施施工计划。
- 此次 2.1亿元为一次性资金。
背景：摄像头罚款大幅增加引争议
省府指出，自2019年以来，安省多个城市共增设超过 700 部测速摄像头，并开出数百万张罚单。
其中，多伦多市某一台摄像头在2025年前累计发出 超过65,000 张罚单，罚款收入近 700万加元，成为争议焦点。
政府认为，摄像头在部分城市已变成“创收工具”，因此有必要立法限制。
安省道路安全排名仍领先北美
省府数据指出，安省过去25年来一直维持北美最安全道路之一的排名，交通致命率持续处于最低水平。
此外，省府现行的 RIDE 酒驾拦查项目 和 道路安全社区合作项目 也将继续运作，协助改善道路安全与公众教育。（LJI by Rita）
